Beschreibung des Pfades
START: Pitzinurri 369 m (ü. M.)
ZIEL: Gonnosfanadiga 227 m (ü. M.)
TECHNISCHE DATEN DURCHFAHRT BEI ARBUS:
- Länge: 28,80 km
- Höhenunterschied: +716 m und –858 m
- Maximale Steigung +13,0 %
- Minimale Steigung -16,2 %
- Höchster Punkt Passo Genna Sciria 462 m ü. M.
TECHNISCHE DATEN DURCHFAHRT BEI GUSPINI:
- Länge: 29,60 km
- Höhenunterschied: +636 m und –778 m
- Maximale Steigung +11,7 %
- Minimale Steigung -16,1 %
- Höchster Punkt Montevecchio Piazza Rolandi 373 m ü. M.
Mögliche Abstecher zu besonderen Sehenswürdigkeiten:
HIN- UND RÜCKWEG PISCINAS
Länge: 15,62 km
Start-/Endpunkt (Abzweigung zum Strand von Piscinas, Ausgang von Ingurtosu): H: 258 m (ü. M.)
Tiefster Punkt (Beginn des Strandes Spiaggia di Piscinas): H: 15 m (ü. M.).
ETAPPENBESCHREIBUNG:
Nach der Abfahrt auf der SP66 erreicht man bald die Treppe, die zur der Santa Barbara von Ingurtosu gewidmeten Kirche führt, und fährt weiter in das immer noch teilweise bewohnte Bergbaudorf Ingurtosu. Dort kommt man durch die von der Überführung des „Castello“ – dem ehemaligen Direktionsgebäude der Mine Ingurtosu – überspannte Straßenpassage. Das Gebäude wird wegen seines ausgeprägt germanischen Stils als „Castello“ bezeichnet.
Der elegante Granitbau war auch kulturelles Zentrum für die Honoratioren der Gesellschaft, die unter Leitung des Ingenieurs Hoffmann darauf abzielten, Ingurtosu zu einem der weltweit bedeutendsten Bergbauzentren zu machen.
Nach dem Direktionsgebäude erreicht man eine Weggabelung: Hält man sich links, gelangt man auf den 1* Hin- und Rückweg, der bis zum Strand von Piscinas führt, geradeaus geht es jedoch auf der Etappe weiter.
Weiter auf der Etappe beginnt der Anstieg auf eine unbefestigte Straße, die reich an Relikten des ehemaligen Bergbaus ist und von der regen Tätigkeit in dieser gesamten Gegend zeugt.
Nach kurzer Steigung fährt man hinab zum Schacht Casargiu, steigt dann auf zum Schacht Fais, aus dem weiterhin schwefelreiche Wässer fließen, die von hier an die Wasser des Rio Irvi intensiv rot färben. Weiter geht es zum großen Schacht Amsicora bis hinauf zum Staudamm und zum gleichnamigen Donegani-Becken.
Folgt man weiter der unbefestigten Straße, passiert man die Baustelle und den Schacht Sanna, unter dem markanten Stahlbetonbogen hindurch und erreicht das Albergo Sartori, kurz außerhalb des Bergbaudorfs Montevecchio.
Kurz vor Montevecchio kann man auf der linken Straßenseite die Baustelle Asuni und die Ruinen des Wohnheims der Steinklopferinnen sehen – Frauen, die per Hand das erzreiche Gestein vom tauben Gestein trennten. Hier kamen am 4. Mai 1871 elf Arbeiterinnen, Frauen und Mädchen, auf tragische Weise durch den Einsturz eines über dem Gebäude befindlichen Wassertanks ums Leben.
Schließlich, nach dem Überqueren der Piazza dei Cervi, erreicht man das noch teilweise bewohnte Bergbaudorf Montevecchio, wo man nach vorheriger Reservierung das Direktionsgebäude (noch mit Mobiliar aus der Zeit ausgestattet) besichtigen kann.
Dieses herausragende Gebäude, errichtet nach Plänen und auf Wunsch von Giovanni Antonio Sanna zwischen 1870 und 1877, war das Herz der Bergwerksanlagen von Montevecchio und sollte sowohl die Verwaltungsbüros als auch die Wohnung des Direktors und eine kleine Kirche beherbergen. Im Laufe der Jahre wurde das Gebäude fast ausschließlich als Bürokomplex genutzt und verlor seine Wohnfunktion.
Das rechteckige Gebäude weist klassizistische und neorenaissanceartige Stilelemente auf. Hinter dem Haupteingang befindet sich eine kleine, der Heiligen Barbara, der Schutzpatronin der Bergleute, geweihte Kirche.
Auf dem zentralen Platz des Dorfes, gegenüber dem Direktionsgebäude, steht auf der anderen Straßenseite auch das alte Krankenhaus. Über die SP66 beginnt der Abstieg entlang der Anlagen von Montevecchio Levante.
DURCHFAHRT BEI ARBUS
Nach der ersten Serpentine bergab auf der SP4 biegt man rechts auf die Straße nach Arbus und beginnt den Anstieg zum oft vom Mistralwind gepeitschten Hochplateau, auf dem sich die Ruinen des Dorfs Righi befinden.
Die Straße steigt weiter an und erreicht Genna Sciria (462 m ü. M.), den höchsten Punkt der Etappe. Nach Überquerung des Passes folgt die Abfahrt auf die Nordseite von Arbus, die man nach etwa 1,4 km erreicht.
In Arbus selbst kann man die Kirche San Sebastiano, das Archäologische Meeresmuseum und das Messer-Museum besichtigen. Weiter führt die Etappe in den südlichen Bereich, zur kleinen Industrie-/Handwerkszone, wo ein teils asphaltierter, teils unbefestigter Weg rechts abzweigt und hinab zur Ortschaft San Cosimo führt, Gemeinde Gonnosfanadiga. Hier kann man das gleichnamige Gigantengrab besichtigen.
Das Gigantengrab von San Cosimo ist eine der größten megalithischen Bauwerke der Insel. Es wurde ein Artefakt gefunden, das als die älteste mykenische Importware in einer sardischen Ausgrabung gelten könnte. Das Gelände umfasst einen archäologischen Park mit einer weiteren, kleineren Begräbnisstätte der gleichen Art sowie zwei Nuraghen. Auch als sa grutta de santu Giuanni bekannt, ist das Bauwerk aus Granit errichtet, misst 30 Meter Länge und eine Exedra-Breite von 26 Metern. Die Begräbnisstätte galt Giovanni Lilliu bis zur damaligen Zeit als das größte bekannte Gigantengrab.
Auf dem weiteren Weg muss der Rio Terramaistus überquert werden, sofern er Niedrigwasser führt. Dann biegt man auf den unbefestigten Weg nach Süden ab, quert den Bach und folgt dem Weg links weiter, bis man auf die asphaltierten Feldwege gelangt.
Führt der Fluss hingegen Hochwasser, muss man geradeaus auf der SP04 bleiben, rund 1 km fahren und dann links abbiegen, um auf die unbefestigte Strecke zurückzukehren.
Auf den Feldwegen gelangt man schließlich nach Gonnosfanadiga und trifft dort auf Höhe der Via Ugo Foscolo wieder auf die Strecke des DURCHFAHRT BEI GUSPINI. Die Etappe endet mit der Durchquerung des Ortes bis zur Kirche Santa Barbara.
DURCHFAHRT BEI GUSPINI
Vom Platz in Montevecchio geht es hinunter auf der SP66 – SP4, über Serpentinen bis in die Nähe des ehemaligen Bergwerkgeländes Piccalinna. Eine Reihe von Gebäuden aus Natursteinmauerwerk und Backsteindekor bildet heute den einstigen operativen Kern dieser Bergwerksanlage: Schacht San Giovanni, die Lampenstube, Seilwindenraum, Kompressorraum, das Elektrizitätswerk, die Erzaufbereitungsanlage Piccalinna, Büros und Schmiede.
Vom Vorplatz der Mine aus sieht man zudem die Ruinen der Erzaufbereitung Principe Tommaso und etwas weiter den Schacht Sartori mit seinen charakteristischen Wasserbecken.
Nach Verlassen des Geländes gelangt man zurück auf die Landstraße, die bergab zum Dorf Sciria und der nahen handwerklichen Brauerei führt. Nach wenigen Metern biegt man links ab auf die unbefestigte Trasse der ehemaligen Eisenbahn in Richtung Guspini.
Man folgt dieser Strecke bis zur alten Poststation Nr. 8, Stazione Nurraci, und biegt dort auf den Feldweg in Richtung Guspini ab, der zur Via A. Gramsci wird.
In Guspini erreicht man zuerst die Kirche San Nicola di Mira, darauf folgt die geologische Stätte der Basalti Colonnari.
Die Basalti Colonnari sind eine äußerst seltene geologische Formation, die als Wand aus zwanzig Meter hohen, an Orgelpfeifen erinnernden, vertikal stehenden Basaltprismen erscheint. Diese im Stadtzentrum von Guspini gelegene Erscheinung entstand aus einem kleinen Vulkankegel, dessen Lava beim langsamen Abkühlen vertikale, säulenförmige Spalten bildete, die polygonale Prismen begrenzt. Die Formation ist heute als Naturdenkmal anerkannt.
Weiter über Via Spano und anschließend die gesamte Via Carbonia Richtung Süden erreicht man den Kreisverkehr. An der dritten Ausfahrt fährt man auf die SS194 bis zum Ortsausgang von Guspini, dort biegt man kurz vor Gonnosfanadiga links ab und fährt auf das letzte Stück der SP4, um sich am Übergang zur DURCHFAHRT BEI ARBUS, bei der Via Ugo Foscolo, wieder einzuklinken.
1* HIN- UND RÜCKWEG PISCINAS
Mit einer Abfahrt von etwa 7,8 km und einem gleichlangen Anstieg mit 3,5 % Steigung führt dieser Hin- und Rückweg an zahlreichen Zeugnissen der einstigen Bergbautätigkeit vorbei.
Nach Verlassen des Dorfes Ingurtosu erreicht man auf der linken Seite den Schacht Gal, benannt nach Paul Gal, Präsident des Verwaltungsrats der Penarroya, einer französischen Multinationalen, der die Pertusola-Minen in Italien in den Zwanzigerjahren gehörten. Der Schacht im Werk Harold ist rund 200 Meter tief und wurde 1923 in Betrieb genommen. Er diente dem untertägigen Abbau der Bleierz-Mineralisierungen des Brassey-Gangs, das Erz wurde in der nahegelegenen Aufbereitungsanlage flotiert und ab 1926 genutzt.
Heute ist das Bergwerk restauriert und als multimediales „Museum der Bergbauerinnerungen“ nach Voranmeldung zu besichtigen.
Am Ende der Asphaltstraße trifft man auf die Ruinen des Schachtes Lamberti und die Überreste des Bergbauerndorfes Naracauli.
Kurz darauf erblickt man beim Abstieg auf dem Weg das beeindruckende Überbleibsel der Erzaufbereitungsanlage Brassey, die noch heute die architektonische Sorgfalt industrialer Bauten des frühen 20. Jahrhunderts widerspiegelt. Im verlassenen Dorf Naracauli gelegen, trägt sie den Namen des englischen Miteigentümers der Mine, Lord Thomas Allnutt Brassey, und wurde in den ersten Monaten des Jahres 1900 in Betrieb genommen. Hauptsächlich für die Verarbeitung von Bleierzmaterialien genutzt, aus denen überwiegend Zink gewonnen wurde, wurde das Werk von mehreren nahegelegenen Schächten bedient, das Erz gelangte per Seilbahn und Schmalspurbahn zur Aufbereitung. Die Anlage trennte das Erz vom tauben Quarzmaterial und war jahrelang eine der wichtigsten hydrogravimetrischen Anlagen Sardiniens. In den 1970er-Jahren stillgelegt, zählt sie heute zu den beeindruckendsten und bedeutsamsten Symbolen des industriellen Bergbauerbes Sardiniens.
Folgt man dem Weg, erreicht man den Parkplatz am Strand von Piscinas nahe dem „Ara del Sole“-Monument des Bildhauers Pietro Casella.
Am Strand angekommen, kehrt man auf derselben Strecke zurück nach Ingurtosu, um die Hauptroute wiederaufzunehmen.
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